我司研制的六通道商用车辆道路模拟系统顺利通过用户验收，获得评审组专家的一致好评。专家组在完成一系列严格测试后评价说：“代表国内车辆测试的最高水平”、“推动国内电液伺服试验系统向高端发展”（用户语）。
道路模拟系统是在试验室内模拟车辆在实际道路上行驶情况的试验机。车辆道路模拟系统利用采集并经过处理的道路信号，转化为控制液压作动器的信号，通过车轮或者车轴加载完成车辆的可靠性试验。系统由主机、液压源、控制系统等部分组成。
试验台通过伺服控制器与电液伺服阀、传感器形成多通道闭环控制回路，从而实现对各伺服作动器的闭环协调控制，分别对车辆的六个车轮进行全自动控制加载。
道路模拟系统是一个相对刚性较高的整体系统，很容易出现干涉。采用了各通道力、位移、加速度全数字PIDL闭环协调控制，具有等速试验力、等速位移等多种闭环控制模式，可实现控制模式的平滑切换。实现了多个通道协调加载。
近年来，为应对环境、能源和安全三大主题对汽车行业的挑战，测试与试验的重要性更为突出。因为道路模拟系统对车辆研制的非常重要，国际大公司都对该项目非常重视。目前，国内仅有少数高校和研究所在国外产品基础上进行该项目研究，基本处于空白状态。
本试验台可完成以下试验项目：
道路谱的模拟、车辆平顺性模拟试验、车辆耐久性和可靠性能强化试验、车辆或车辆零部件动态试验、整车性能试验与评价、车身疲劳、异响试验、乘坐质量评估试验。
(办公室供稿)
